Apa yang Harus Kita Lakukan Jika Kompresor Pendingin Diduga Terbakar?

Kompresor pendingin diduga terbakar dalam tiga kasus yang harus diatasi: motor kompresor tidak terbakar, arus normal, hanya kebisingan.

Ketiga situasi ini sesuai dengan tiga metode pengobatan, masing-masing, sebagai berikut.

(1) motor kompresor pendingin tidak terbakar, arus normal, hanya kebisingannya besar. (masalah aspek mekanis) Dalam hal ini, olinya tidak berbau, hanya polusi menjadi bubuk abu-abu, tenggelam di dalam kompresor, tabung sistem di dalam polusi tidak terlihat jelas. Pengering asli akan dihilangkan, sejauh mungkin dengan nitrogen, (tekanan minimal 7KG/CM2 di atas) dari ujung bertekanan tinggi dari ujung pipa bertekanan tinggi yang bersih, serta segmentasi meniup tabung cairan bersih, ujung bertekanan rendah dari bagian-bagian, dan sekarang periksa bahan yang keluar adalah minyak, atau kotoran, atau uap air atau zat asing dan asing lainnya. Setelah mengganti kompresor baru, pasang pengering baru dan tambahkan tekanan nitrogen hingga 10KG/CM2 untuk mendeteksi kebocoran, dan bila tidak ada kebocoran, sisa nitrogen dibuang ke atmosfer melalui katup pengisian di ujung tekanan tinggi. Pompa vakum dari ujung tekanan tinggi dan rendah secara bersamaan hingga setidaknya 1000 Mikron. Tambahkan cairan refrigeran dari bagian pipa cair, setelah mencapai 80%~90% volume refrigeran, barulah mesin dapat dihidupkan untuk pengujian. (Kompresor harus dipanaskan selama 2 jam)

(2) motor kompresor pendingin tidak terbakar, dapat berjalan, mekanis baik, tetapi arusnya besar dan kelebihan beban, mudah lepas. Dalam hal ini, oli memiliki sedikit bau gosong, perubahan warna, pipa sistem masih bersih, namun permukaan logam sistem telah diasamkan, dinding tabung tembaga menjadi merah. Setelah mengganti kompresor baru, pasang pengering baru, dan tambahkan tekanan nitrogen hingga 10KG/CM2 untuk mendeteksi kebocoran, tidak ada kebocoran, sisa nitrogen dari ujung katup sudut bertekanan tinggi ke atmosfer. Pada ujung tekanan tinggi dan rendah secara bersamaan mengevakuasi vakum setidaknya hingga 1000 Mikron. Tambahkan cairan refrigeran dari bagian pipa cair, setelah mencapai 80%~90% volume refrigeran, barulah mesin dapat dihidupkan untuk pengujian. (Kompresor harus dipanaskan selama 2 jam) Situasi ini harus memperhatikan: stabilitas pasokan listrik asli pelanggan dan kemungkinan beban adalah masalah yang terlalu besar, atau akibat dari penghentian kontrol terlalu sering, jika tidak diatasi, bahaya selalu ada, atau tidak dapat diselesaikan sepenuhnya.

(3) motor kompresor pendingin telah terbakar, tidak dapat berjalan, mekanik baik atau buruk tidak diketahui.