Hubungan antara suhu dan kompresor

Kita mengetahui dari hukum kekekalan energi bahwa usaha dan panas dapat diubah menjadi satu sama lain, dan peningkatan suhu di seluruh kompresor udara diubah dari kerja gesekan mekanis dan kerja kompresi.

1. Suhu gas yang dihirup terlalu tinggi, yang akan mengurangi jumlah gas buang;

2. Temperatur gas yang terlalu tinggi selama kompresi akan meningkatkan konsumsi daya dan menurunkan produktivitas;

3. Suhu silinder yang terlalu tinggi akan menyebabkan gas dan minyak pelumas pada ring piston menjadi kokas, kehilangan efek pelumasan, dan menimbulkan bahaya ledakan bila menyentuh percikan api. Pada saat yang sama, ring piston, gas, dan packing akan bekerja dengan buruk dan meningkatkan keausan. , Segel yang buruk;

4. Temperatur yang berlebihan akan membakar bantalan, dan bantalan bahkan tidak akan terus bekerja;

5. Bagian lain yang terlalu panas akan mengurangi kekuatan mekanik atau bahkan berubah bentuk;

6. Jika suhu minyak pelumas terlalu tinggi, viskositas minyak akan berkurang dan tekanan minyak akan berkurang sehingga mempengaruhi kinerja pelumasan;

7. Jika suhu air pendingin terlalu tinggi, efek pendinginan akan berkurang;

8. Jika suhu motor atau mesin pembakaran dalam terlalu tinggi, akan menimbulkan resiko terbakar.

Namun suhunya tidak boleh terlalu rendah, jika suhu air pendingin di bawah 0 derajat akan membeku dan mempengaruhi sirkulasi air pendingin, atau bahkan membekukan mesin. Jika suhu minyak pelumas terlalu rendah, maka viskositas minyak akan terlalu tinggi sehingga mencegah pelumasan. Jika suhu terlalu rendah, mesin pembakaran internal tidak mudah dihidupkan, dll. Oleh karena itu, kami menilai apakah kompresor bekerja normal dari perubahan suhu, dan mengontrol suhu setiap tempat dalam kisaran yang ditentukan untuk menjaga pengoperasian normal peralatan. Ini adalah mata rantai penting yang harus dikuasai oleh operator kompresor udara.